[O1]Spadek mocy po 5,5k obr, umierająca pompa 1.8t

[kudlatygf]

lockin, gratulacje!!! Bezawaryjnej i radosnej jazdy!!!

Ps. Obserwuje te wasze watki SII 1.4 tsi Active (twój i Marlena) - oba samochody w super tempie znalazły nowych właścicieli i w sumie liczyłem ze chociaż jeden z Was uderzy sie w piers i przyzna - ze ani wersja wyposażenia ani ten silnik sie nie nadaje....

[Placuszek]

[O1]Spadek mocy po 5,5k obr, umierająca pompa 1.8t

Witam.
Panowie mam taki problem ostatnio pojechałem wystroić autko, na programie 190KM przy 5,5k obr samochód miał znaczny spadek mocy, padło na pompę, czasy wtrysku potrafiły dochodzić nawet do 27ms, w serii bez programu czas wtrysku nie przekraczał 19ms do 6,8k obr.
Teraz pytanie do was jaką pompę paliwa założyć, żeby pasowała w oryginalny kosz, czy możne wymienić sam wkład ?
Chciałbym powiedzieć jeszcze ze celuję z mocą w okolice do 230KM, tak więc pompa musiała by być 4bary, do tego zmienił bym jeszcze regulator na 4bary ale to już swoją drogą.
Proszę o szybką odpowiedz ponieważ zamierzam pojawić się na vw mani na 1/4 która odbywa się już w ten piątek.
Zapytam się od razu czy świece BERU UXT 10 wystarczą do tej mocy?
Pozdrawiam,

Octavia I 1.8t AUM K03s 320cc regulator 3bary, wydech 2,5",TIP, FMIC

[kamilwlc]

Załóż pompke z S3 i będziesz miał spokój.

[Placuszek]

a jakiś nr ? w s3 jest 4barowa?

[german81]

kup wkład pompy z vemo co do mocy 230 koni to musisz zmienic wtryski na 380 z BAM-a . jak załorzysz 4 bar-owy regulator to bedziesz musiał załorzyc pompe walbro zeby dała rade podac paliow pod cisniem 5 bar-ów i miec własciwa wydajnosc .